空氣彈簧壓縮機進(jìn)氣閥工作原理

空氣彈簧壓縮機旁通閥還可以說成進(jìn)氣口操縱組成閥，具備進(jìn)氣口操縱、加卸載掉操縱、容積調(diào)整操縱、卸載掉、避免卸載掉或關(guān)機時油泵等作用。下邊咱們就一起來看看空氣彈簧壓縮機進(jìn)氣門的設(shè)計原理及其進(jìn)氣口門打不開的緣故和解決方案。

空氣彈簧壓縮機旁通閥的原理

空氣彈簧壓縮機旁通閥的一般標(biāo)準(zhǔn)是：旁通閥插電卸載掉。

有時候大家的機器設(shè)備在滿載時電流量稍大（22KW滿載時電流量為31A）?；静乱墒桥酝ㄩy沒有關(guān)嚴(yán)，由于沒有汽體時，設(shè)備卸載掉后工作壓力依然較低。它會逐漸升高，有時候會終止髙壓報警！而且關(guān)機后，設(shè)備內(nèi)部仍有一些殘留工作壓力沒法排出來（約6kg），造成服務(wù)器在重啟時負(fù)載。

當(dāng)空氣彈簧壓縮機旁通閥為開與關(guān)旁通閥時，空氣彈簧壓縮機未載入時真空電磁閥打開，空氣彈簧壓縮機載入后真空電磁閥關(guān)掉。當(dāng)空氣彈簧真空電磁閥開啟時，會出現(xiàn)一條供氣關(guān)掉旁通閥空氣彈簧怎樣放氣，但不可以徹底關(guān)掉，務(wù)必預(yù)埋進(jìn)氣口室內(nèi)空間，以維持制冷壓縮機潤化需要的最少工作壓力。這一工作壓力一般1.5bar；真空電磁閥關(guān)掉后，制冷壓縮機將進(jìn)到一切正常運行狀態(tài)，直到做到設(shè)置的壓力，這在于客戶。

旁通閥有二根管道，一根是放氣的；另一種是釋放出來閘閥內(nèi)剩下的氣體，確保制冷空氣彈簧壓縮機一切正常載入。卸載掉時，電流量過大，表明機油箱工作壓力高，旁通閥開啟度大。請調(diào)節(jié)排氣管螺釘，保證罐壓不容易太高。

空氣彈簧壓縮機關(guān)機后，罐壓一般在60秒上下可以徹底排盡，即工作壓力為0，但你的罐壓或是6bar，表明旁通閥排汽管路有什么問題：

可能是管道直徑過小；組成閥的管口過小或是不是被雜質(zhì)阻塞。

空氣彈簧卸載掉后，工作壓力會略微往返升高，但這僅僅是為了更好地均衡，時間很短。不容易升高到髙壓關(guān)機。髙壓關(guān)機應(yīng)該是空氣彈簧壓縮機真空電磁閥有什么問題。請查驗它是不是完好無損并一切正常工作中。無論選用哪種旁通閥，卸壓時都應(yīng)維持機油箱工作壓力1.0~2.0BAR。過高對空氣壓縮機而言是很大的資源消耗。